Page 73 - Drumul_socialismului_1970_03

DRUMUL SOCIALISMULUI Nr. 4730 ® SÎMBATĂ 21 MARTIE 197U

PUBLICITATE PUBLICITATE LICITATE

CREŞTEREA TRAFICULUI RUTIER IMPUNE ATENŢIE MĂRITĂ

^ ^ ■ — gr — ^ ^ j! «a — ■' . _ - w — ^ — ¡— ^ 1 E I 1 1 1 1 T K P O — m m

1. In vederea îm b u n ătăţirii con­ nu va mai li luotâ in consideraţie.
cepţiei ortistice fl e io c u ţia i grotice
I a o liţe lo r cu tem otică <Je circulaţie REGULAMENT buie să Io indoplineascâ o mache­ Vă recu­
9. C o n d iţiile tehnice pe care tre­
- m ijloc im porlonl in o clivito te o e­
tă dc afiş pentru a fi adm isă in
ducativo pentiu prevenirea acciden*
tolor luliere - D irecţia circula ţie -eoncurs sini uim âtoarele ;
din Inspectoratul general a l m i­ privind organizarea - form atul machetei : 50,90 cm ;
lita i o rg a n iie o i6 un concurs de o* - m a te ria lu l: carton coşeral, mon­
Pretutindeni în ţară se foc prezintă multe denivelări şî civilizat ce îl dau localităţilor ! flţe , care se vo dexfâţura In pc- te i in cadru de lem n; noaşteţi ?
rioada I m o tlie - 31 moi 1970.
pregătiri pentru întimpinorea gropi care pun la grea încer­ vor contribui în mod substan­ - culon i maximum S culori, 9 t
2. Concursul este deschis luturor
sezonului de primăvară. Este care Iscusinţa şoferilor şi sus­ ţial şl la ferirea pietonilor de a rtiştilo r plastici, membri oi U niu­ coneursulni de aîişe Toolo m acholcla vor li prezentele I n j l u c n ţ a n e fa s tă a
onotimpul in core turiştii por­ pensia maşinilor. Cu toate că accidente rutiere nii Artiştilor Plnstiei fi oi Fondu­ o blig atoriu in formă d e lim livă , ţi- a lc o o lu lu i a s u p r a o m u ­
lui Plastic din Republica Socialisto nînau-se scomo ca desenul lor sâ
nesc dîn zi in zi, în număr tot drumul naţional 6 8 A (llia- Tot pentru imbunătăţireo Românio, sa la ria ţilo r in s titu ţiilo r, pqată li tip ă rit la orice unite le po­ lu i a f la t la v o l a n se
mai mare, la drum. Acum Dobra) s-a terminat de cîtvo condiţiilor de transport şi între p rin d e rilo r, o rp o n iia tiilo r eco­ lig ra fică. c u n o a ş t e . Ş i to tu ş i, în
posesorii de outoturisme îşi timp şî s-au stabilit încă in creşterea siguranţei circulaţiei nomice, m em brilor o rg a n iza ţiilo r de pe tenie de circulaţie 10. Ap ocierca lucrărilor va li fă­
maso |î obşteşti şi a rtiştilo r plas­ cută de un juriu a lcă tu it din repre­ acest an, în c a d r u l j u ­
pregătesc maşinile pentru a fi urmă cu cîteva luni locurile este necesară o atenţie tot
tici am atori. zentanţi oi conducorii Inspectoratu­ d e ţ u l u i n o s t r u a u fo s t
gata de noi drumeţii. O dată de plantare a indicatoarelor mai mare din portea consiliilor 3. Tomotlca afişelor este a io tâ pe lui general ol m iliţie i, U niu n ii Ar­ d e p i s t a ţ i 17 c o n d u c ă ­
cu revizuirea tehnică a maşinii rutiere, nici pînă în prezent popuiore în ceea re priveşte cele mai sem nificative aspecte ale tiştilo r Plastici şi criticilo r de artă. to ri a u to c o n d u c l n d s u b
e bine ca fiecare posesor de acest lucru nu s-o făcut. A­ amenajarea de parcări şi sta­ circulaţie« rutiere, relevind in mod - pericolul nereepectaril regulilor tulul, şi vor fi în-.oţiU; de un plic 11. Cele mai bune lucrări vor fi i n f l u e n ţ a a l c o o lu lu i, la ­
autoturisme sa moi revadă ceste deficienţe nu fac decît ţii de autobuze in afara părţii deosobit i dc circuloţio de către pietonii şi sigilat, in interiorul căruia vor li prcm inle, după cum u rm eo iâ : tă c itiv a d i n t r e cei care
înscrise cla r; nur,»ele şi pronum ele
— pericolul conducerii outovehicu-
încă o dată regulile de circu­ să îngreuneze circulaţia şi mai corosobile a drumurilor. letor cu vltezd excesivă sau tu b in­ pasageri, din oraşe şl sate; concurentului, adresa exactă, cu - prem iul I S 000 lei şi-au p u s i n p e r ic o l
- urmărită încălcării norm elor ru ­
laţie, să-şl Impună mol ferm ales sâ pericliteze siguranţa Apropierea sezonului turis­ fluenţa a lco o lulu i ; tiere de către bicicliştr şi coiutaşl specificarea «»antuală a num ărului - prem iul II 3 000 lei v ia ţ a lo r ţ i a a lto r a şi
respectareo lor. ei. tic, creşterea baticului rutier — consecinţele nofaite ale neacor- precum şi ol« nesuprovegherii oten de telefon, profesia concurentului, - prem iul III de 1 000 lei b i n e î n ţ e l e s , m a ş i n i l e .
Se vor
acorda,
asemenea,
Pe plic va li înscris m o to u l.
In această perioadă trebuie In scopul asigurării siguran­ ne obligă pe noi, toţi cei ce d ă rii p rio rită ţii de trecere ; te a co piilo r de către p ă rin ţi; In coiul in care un concurent pre- m enţiuni In boni sou obiecte. A l e x a n d r u M a r i n o i u
să ocţioneze cu moi multă ţei circulaţie) precum şi al răspundem de buna desfăşu­ — urm ărită deosebit de grave ele - necesitatea ocrotirii pietonilor lintă mai multe lucrări, ecesteo voi 12. In afara prem iilor şi m enţiuni­ <chn L u p e n i , V a s ile
fermitate decît pînâ acum lu­ eliminării accidentelor din rare a circulaţiei pe drumurile depăşirilor neregulom entare, nores- virstnici de către to ţi p a rtic ip a n ţii ovaa un ungur moto şi vor li inso- lor, lucrările vor li p lă tite la achi­ lo a n a ş d i n H u n e d o a r a ,
crătorii de la secţiile de dru­ couza circularii pietonilor pe publice, sâ luăm cele moi pectârii Indicolooreler şl m arcaje­ Io troficul rutier. (ile de un Singur pi c sigilat. ziţionare conlarm tarife lo r prevăzu­ Ş t e f a n K i r s c h n e r din
muri şi poduri. Deşi nu am partea carosabilă a drumurilor eficiente măsuri pentru ca lor rutiere, conducerii autovehicule- 4. Pe toată durato concursului, 7. M achetele afişelor pentru con­ te in H C M . A32M957. Petroşani s - a u u r c a t la
avut o iarnă grea, totuşi dru­ este necesar ca în cartierul circuloţio autovehiculelor sâ se Ier cu defecţiuni tehnice Io sisteme­ D ire cţio circulo ţio acordă sprijin de curs vor fi oduse personal de con­ Plata ic va efeetuo prin Fondul v o l a n d u p ă ce a u con­
specialitate p a rticip a n ţilo r core io curenţi la sediul Inspectoratului ge­
murile în judeţul nostru se Viile Noi din Deva să se desfăşoare în condiţii optime. le de d irecţie, frtnare şi ilum inare- Plostic, core *v o laee oficiul evo­ sumat a lco o l. I n a c e a s ­
prezintă într-o store deploro- termine amenajarea trotuare­ Sperăm că în această direcţie sem nalizare; 1/cito acest lucru. neral ol m iliţie i din Bucureşti, şo­ lu ă rii lucrărilor. tă s i t u a ţ i e t i m p u l a f o s t
5. Sim pla prezentare a unei lu ­
bîlă, la întroreo în Deva din­ lor iar în unele localităţi cu un sprijin substonjial il vom — periculozitatea fo losirii incorec­ crări g rolice cu tem atică de cir- seaua Ştefan cel M are, n». 13, sec­ D ire cţia circula ţie ¡şi rezervă m a i f r u m o s , d i s p o z i ţ ia
primi şî din portea conducă­ to a lum inilor autovehiculului pe tor 2. Lucrările trim ise prin paţiâ dreptul de a achiziţiano orice lu- f o a r t e b u n ă , ia r şo s e a u a
spre Mia, în unele (ocolitâţî un mare trofic rutier cum sînt culoţie, in co n d iţiile prevăzute in nu vor fl luate in co n sid e ró le . Se
torilor auto căroro le cerem sâ tim p de noapte-; corc prezentată în concurs, prem ie­ a d e v e n i t a u to s t r a d ă . Ş i
din Valea Jiului precum şi Orăştîe-Căstău, Gurobarzo- — consecinţele o p ririlo r şl slaţio- prezentul regulam ent, constituie adm ite ca lucrările sâ pootă fi o-
respecte întocmai regulile porticipore Io concurs. duse la sediu prin delegat. rea ncconsliluind şi obl g oţia de a- d i n t r - o d a tă , i lu z ia s-a
drumul Brad—Crişcior, şl alte Crişcîor şl altele, să se con­ circulaţiei. n ărilor in locuri interzise, nerespec- 6. lu c ră rile pentru concurs nu so ch iiiţio n o re . s p u l b e r a t . F ie că a a p ă ­
porţiuni de drumuri, în zona struiască trotuare, care pe tă rii re gulilor referitoare la traver­ semnează Ele vor purta o b lig a to ­ 6. Termenul de predare a moche­ r u t u n o r g a n d e c o n tr o l
sarea posajolor Io nivol cu colea fe­ telor este 31 moi 1970, orele 10. Inspectoratul general al m iliţiei sau... s tîlp u l.
fiecărui oroş, căile rutiere lîngă aspectul atrăgător şi Lt. col. TOMA CORCI rată ; riu un moto, la alegerea concuren* După oceaslă doto, nici o lu o o re Direcţia circulaţie
—
Cu aceste rînduri ne adre­ semnalizarea schimbării di­
săm începătorilor sau celor recţiei de mers, conducăto­ Perfecţionarea semnalizării rutiere
care din diferite motive au rii auto sâ se asigure pen­
întrerupt conducerea pe tru evitarea oricărui pericol. Cifrele comparative, in faţă Semnalizarea rutieră face tizare şi dirijare va fi in loc
timpul iernii. Ce e bine sâ In situaţiile cînd totuşi se parte Integrantă din sistemul de galben, ALB, iar al celor de
facem acum, cînd ne gîndim efectuează manevre do perfecţionării circulaţiei pe orientare ALBASTRU in ioc de
sâ pornim din nou la drum schimbare a direcţiei de Serviciul circulaţie din cadrul Inspecto­ bazelor, sau de coloane de maşini, privesc drumurile publice. Recentele galben.
cu autoturismul ? Pentru că mers, semnalizarea sâ se ratului judeţean de miliţie ţine tot timpul cu un interes crescut felul cum sînt între­ m odificări aduse sistemului de De data aceasta prezentăm
între timp au apărut unele facă cu cel puţin f>0 m în o evidentă precisă şi t minuţioasă a acci­ ţinute din punct de vedere tehnic auto­ semnalizare rutieră se înscriu indicatorul „drum îngustat".
modificări ale legislaţiei care localităţi înaintea efectuării dentelor ce au loc pe drumurile publice si vehiculele, cum circulă şoferii pe drumu­ pe linia îm bunătăţirii continue Anexa Io Decretul nr. 328 din
reglementează circulaţia ru­ depăşirii şi cu 100 m în a­ a cauzelor ce le produc. Această evidenţă rile publice. a inform ării operative a con­ 1966 prevede introducerea o
tieră este absolut necesar fara localităţilor. Toată a- ne ajută să desprindem unele concluzii si O Întrebare firească care s-er putea ducătorilor auto şi de pre- două noi indicatoare pentru
studierea şi însuşirea noilor tenţîa trebuie sâ fie concen­ ne determină sâ luăm noi măsuri pentru pune In legătură cu această comparaţie a întîmpinare a accidentelor, pu­ „drum îngustat“ (fig, 1 şi 2)
prevederi. Ieşirea în prima trată Ia conducerea autove­ îmbunătăţirea circulaţiei în anumite ton» numărului de accidente din cele două pe­ nerii de acord cu semnaliza­ care precizează pe care porte
cursă sâ nu se facă pînâ ce hiculului şi sâ nu se între­ I de teren sau trasee. rioade ar fî dacă accidentele puteau fi evi­ rea rutieră din documentele
nu se execută o revizie teh- ţină discuţii cu eventualii De această dată ne-am propus să punem tate ? Noi răspundem ferm că da. Tn ce internaţionale. Pentru aceasta, a drumului urmează îngusta­ N e a c o r d a r e a p r i o r i t ă ­
în faţă două perioade: J ianuarie 1969 — tel V In măsura în care fiecare conducător fondul indicatoarelor de aver­ rea arterei rutiere. ţii d e tr e c e r e la i n t e r ­
auto s-ar simţi pătruns de răspunderea ce
20 martie 1969 şi 1 ianuarie 1970 — 20 se c ţii e s te o a b a te r e
li revine ca atunci cînd se află la volan să
marlie 1970. In prima perioada (1 -I — 20.111 nu se abată sub nici o formă de la regu­ g r a v ă , c a re p r e j u d ic i a z ă
le putem urca la volan ? tru 21 accidente mai grave care s-au sol­ lile circulaţiei. m u l t c ir c u l a ţ ia . S i n i
1960) au avut loc în cadrul judeţului nos­
m u l ţ i c o n d u c ă t o r i a u t o
dat cu 6 morţi şi 12 răniţi grav. In ace­ Ce se poate face însă mai concret pen­ c a re tre c cu i n d i f e r e n ­
tru a reduce la minimum accidentele de
eaşi perioadă a anului curent s-au înre­ ţă p e lin g ă s e m n e l e d c
gistrat numai 10 accidente de pe- urma că­ circulaţie ?
nicâ generală a autoturis­ pasageri, care ar distrage In primul rlnd o cunoaştere temeinică a c ir c u l a ţ ie „ s to p " sa u
mului. atenţia şi ar micşora capaci­ rora au decedat 5 persoane şi au fost ră­ regulilor de circulaţie şi apoi aplicarea lor ,.c e d e a z ă t r e c e r e a A ş a
După ce se cunosc temei­ tatea de manevră în caz de nite grav 5. întocmai. In prezent pe drumurile publice c u m d c a l tf e l a p r o c e ­
nic regulile de circulaţie şi pericol. In localităţi să se Scăderea numărului accidentelor de cir­ înlîlnim încă un număr Însemnat de condu­ d a t şi P a v e l C io c a n cu
rTha$ina este revizuită şi bună circule cu viteza admisă şi culaţie în acest an fată de aceeaşi perioa­ cători auto, în special pe autocamioane sl autocamionul 2 1 -H D -
udl! nrum,*'este bine sâ ţinem cu multă atenţie, iar la in­ dă a anului trecut este n urmare firească pe autoturisme care circulă cu viteză ex­ 2284. D c d a t a a c e a s ta
cont că în timpul întrerupe­ tersecţii şi treceri pentru a unei susţinute activităţi de educaţie sl cesivă fn localităţi si Sn afara lor. Apoi Fig. 1 Fig. 2 a s c ă p a t d o a r cu o
rii practicii de a conduce pietoni să se respecte sem­ de îmbogăţire a cunoştinţelor teoretice ale conducerea autovehiculelor sub influenta a m e n d ă . D a r d a c ă m a i
conducătorilor auto. In ultimul timp a in­
reflexele nu mai sînt ace­ nele şi semnalele rutiere, sâ băuturilor alcoolice $i efectuarea unor de­ • .r e p e tă “ fig u ra ...
leaşi. De aceea la primele se reducă viteza pînâ la trat în practica muncii noastre desfăşura­ păşiri neregulamentare. Aceste abateri ca şi
ieşiri trebuie sâ se conducă limita evitării oricărui pe­ rea unei largi acţiuni de popularizare a re­ neacordarea priorităţii de trecere au dat
,cu prudenţă şi sâ nu plecăm ricol, acordîndu-se priori­ gulilor circulaţiei, sporirea exigentei agen­ naştere la cele mai grave accidente de. Zilnic pc drumurile jude­ troducă maşina In revizie"
în curse care necesită o con­ tate de trecere pietonilor. ţilor de circulaţie şi organizarea unor dis­ circulaţie pe teritoriul judeţului nostru. De ţului, agenţii de circulaţie a- otc. Dar cei de la volan —
jutâ la desfăşurarea unui tra­
ducere mai mare de 4— r> In situaţiile cînd condu­ cuţii Ia autobaze cu conducătorii auto pri­ aceea conducerile tehnice ale garajelor, fic normat, fără incidente. In mîlnllc cărora se află vieţi
ore Dacă se efectuează cătorii auto se află la volan vind abaterile sâvîrşite pe drumurile pu­ şoferii, toti cei care concură la desfăşura­ omeneşti _ au datoria, Înscri­
curse mai lungi e bine sâ se . pe limp de noapte, la întîl- blice care au un puternic rol educativ In rîn- rea circulaţiei trebuie să le albă în atenţie, Sînt conducători auto care să în lege, dc a nu pleca
trec de zeci de ori pe lingă
facă din timp în timp pauze nirea unui alt autovehicul dul şoferilor. La toate autobazele din ju­ să le combată cu toată hotărlrea. organele de control fără ca cu maşina defectă în cursă.
de 10— 20 minute pentru re­ să folosească faza de întîl- deţ s-au prelucrat şi afişat modificările a­ Paralel cu munca de educaţie sl popu­ ci sâ aibă temeri că vor fl Dar au făcut-o. Desigur, pe
punga lor.
duse Regulamentului pentru aplicarea De­
laxarea conducătorului auto. nire concomilent cu reduce­ cretului nr. 328/1966, privind circulaţia pe larizare a regulilor de circulaţie, noi ne
Pe tot timpul parcursului sâ rea vitezei, la o distanţă de drumurile publice. In oraşele Deva, Hune­ propunem să fim Intransigenţi, să nu fa­
se circule cu viteză mode­ cel puţin 200 m de autove­ cem nici un fel de concesii celor care ig­
rată, sub limita maximă şi sâ hiculul din faţă. doara, Petroşani, OrSştie şi în alte localităţi noră legea circulaţiei, convinşi fiind că In DIN BLOC-NOTESUL
au fost prezentate filme privind acciden­
evităm efectuarea depăşiri­ Recomandînd multă pru­ tele grave rutiere care au avut loc ca ur­ acest fel vom apăra vieţi omeneşti si în­
lor pe porţiunile de drum denţă în toate ocaziile, vă mare a nerespectării regulilor de circula­ semnate bunuri materiale.
care nu permit acţiunea n- dorim drum bun. Cpt. GHEORGHE MIHAI
ţie. Trebuie să subliniem de asemenea că AGENŢILOR DE CIRCULAŢIE
ceslci manevre înlr-o de­ în ultimul timp se manifestă tot mai preg­ şeful serviciului circulaţie
plină siguranţă. O dată cu Lt. major SMARAND TRUŞCA nant faptul că unele conduceri ale auto­ din I.M.J. Hunedoara-Deva * t T r a n s p o r t u l u n o r p e r ­
s o a n e i n c a r o s e r ia m a ­
ş in ilo r n e a m e n a j a t e in
găsiţi fn neregulă. Cu maşina ..Grăbiţi” să ajungă mal rp- a c e s t s c o p e s te i n t e r ­
Întotdeauna în ijerfoctâ stare pede la destinaţie, am găsit zis. D a r n u şi p e n t r u
de funcţionare, cu acte în re­ tn număr mult mal marc. SI ş o f e r u l G h e o r g h e F ilip
i Credem că la această În­ permisului rlc conducere din qca spre Haţeg. Dar cu vite­ ori îti impune să continui şi­ gulă şi adepţi »ni respectări! din această cauză au loc nu­ c a re , d u p ă ce a în c ă r c a t
trebare ar răspunde afirma­ luna septembrie 1969 şi-a ză excesivă prin localităţi. rul greşelilor. A$a a păţit $i întocmai a legii circulaţiei, n- meroase depăşiri neregle- m a ş i n a c u c o c e n i ( î n ă l ­
tiv majoritatea posesorilor cumpărat o maşină nouă. In Băcia avea 85 km pe oră. Traian Vida (l-HD-1229) ca­ ceştia au întotdeauna „drum mcnlare. Constantin Tomescu ţ i m e a p e s t e 5 m !), a
dc permise de circulaţie. Cei Nici rodajul nu l-a efectuat Din cauza vitezei nu se mai re nepulînd să se înscrie în liber”. Dar întilnim în fieca­ cu maşina nr. 1-11D-145G a e- p e r m i s să s te a u n o m
m i . . . care au insă rnaî multă ex­ complet Şi a pocit in aşa hal putea înscrie corect în curbp spatele maşinii din faţa sa. a re zi şi conducători auto ca­ fecluat o deiJâşire ta o dis­ in p ic io a r e (!) p c c o ­
perienţă ar completa că vi­ fost obligat să intre în de­ re cu speranţa că vor scăpa tanţă de mai puţin de 50 m
teza e bună numai în locu­ păşire în intersecţie. Ce s-ar de control pleacă în cursă cu de bnriora C F R , Traian Vi­ cen i. O p r it d e o r g a n e le
rile permise şi numai atunci fi înthnplat dacă din sens maşini care au defecţiuni teh­ da _ 1-HD-I229 _ .şi Fran- d c c o n tr o l ş o f e r u l s-a
cînd starea tehnică a maşi­ Invers venea o altă maşină? nice, se grăbesc şi comit nu­ cics Farbeman _ 1-HD-3J10 s u p ă r a t foc. C c lu c r u
„Mă grăbesc“ nii ti-o permite. Citi nu sînt Este lesne de înţeles. meroase abateri. au depăşit în intersecţie, iar m a r e c să d u c i u n o m
Insă aceia pentru care nu In această perioadă cînd Numai într-o singură zi am Alexandru Buliu cu autoca­ />r c o c e n i !
contează că se află în loca­ VÀ PLACE VITEZA? traficul rutier creste pe zi ce găsit un însemnat număr de mionul nr 21-HD-2747 a de­
„Nu am observat lităţi. în curbe sau zone dc trece este bine ca fiecare conducători auto pe drumuri­ păşit un alt autovehicul pe
restricţii şi gonesc dc parcă conducător auto să reflecte le publice cu maşini defecte,. pod. Desigur, lista cu numele
culoarea“ s-ar afla pe pista de concurs? în mod serios asupra conse­ Aşa bunăoară, şoferul Vasile altor contravenienţi ar putea
cinţelor ce lz are nerespec-
Urmările se cunosc. De cele
Epure de la Autobaza din Hu­
continua. Dar fie că e vorba
mai multe ori viteza excesi­ autoturismul că niciodată nu si atunci le „tăia“ şi nici nu tarea vitezei legale. Avlnd nedoara a ieşit din garaj cu despre un şofer din Haţeg sau
vă a dat naştere la urmări va mai ii cum a fost Cauza? semnaliza. La ieşirea din Ra- în vedere urmările tragice a­ »autocamionul 2I-HD-408 cu Brad, fapta e )a fel dc gravă,
• S ubtitlurile de mai jux nu na tragice: pierderi de vieţi o­ Viteza. Venind din Hunedoa­ tiz s-a simţii „filat" şi s-a le nerespeefărîi vitezei lega­ frina de mină defectă, iar Va­ in general, toate încălcările
■ aparţin. Sini ale numeroşilor pie- meneşti şi mari pagube ma­ ra spre Deva. in curbă la cuminţit. Deci se poale cir­ le. Legea privind circulaţia cile Sandu (cu autocamionul descrise mai sus stnt comise
■ tom care, xlidind culoarea roşie o teriale. Cu toate acestea Sîntuhalm, din cauza vitezei cula si corect. In seara a- pe drumurile, publice preve­ nr. 21-HD-90I) şi loan Stânes- din uşurinţa cu care unii con­
• sem aforului, iţi pun viaţa in pri- mulţi nu vor să respecte vi­ mari nu a mai putut să se ccleiasi zile, la ora 19,50 au­ de sancţiuni severe. Exigen­ cu (de pe maşina nr. 21-HD- ducători auto judecă lucrurile.
: m ejdie. teza legală şi abia cînd se înscrie în curbă şi a înlrat In toturismul I-HD-2M9 avea ta organelor de control este 007) au pornit în cursă cu au­ Dacă ar reflecta mai adine şi ar
clădirea postului de control peslp 80 km pe oră prin Si- motivată. Numai în acest fel
: Pietonii atunci clnd sint Jur- văd în postura de contrave­ tovehicule defecte: joc la di­ prevedea grelele pierderi —
• prinşi troverxlnd strada prin locuri De obicei viteza excesivă meria. se va întrona disciplina ru­ recţie .şt capete de bară. Mo­ de vieţi omeneşti şi materia­
nienţi ai legii, încep să re­ Viteza excesivă nu-ti mai tieră.
i unde nu există m arcaje iau pe atrage după sine si comite­ tivări ? Cîtc doriţi ! „.Şeful le — sigur,® s-ar linişti şi ar
grete. rea altor abateri. Joi. 19 mar­ permite să fii întotdeauna
: culoarea roşie a semaforului dou de garaj mi-a dat ordin să îmbrăţişa |jroverbul latin C i r c u /a l i a p c d r u m u ­
Nu de mult. Stelian Breazu tie a.c., conducătorul Fiatu- stăpin pe autovehicul, li TRAIAN BERBICEANU
■ nişte e xplica ţii copilăreşti. Aşa de plec", „Revizorul tehnic ml-a „Grâbeşte-te încet". rile p u b l ic e n u se p o a le
i exemplu, G roţion O ctavian-V Irgil din Hunedoara, posesor al lui 850 cu nr. l-HD-298 mer- pierzi controlul şî de multe C. BRADEANU spus că azi nu poate sâ ln- Lt. CONSTANTIN DAVID e f e c t u a fă r ă l u m i n ă
! din Deva a traversat pe roşu şl a
c o r e s p u n z ă t o a r e . O r i a
; m otivat senin t ,,Nu om observat
maşină trebuie să f ie
| e ulo o reo t". Aurel M o riţ ţi Gheorghe
e c h i p a t ă c u f a r u r i r e g la ­
1 Igno, tot din Deva t-ou (Cuxat că l te c o re c t şi l u m i n i d a
: ei „se grăbesc". Erdel Alexandru s e m n a l i z a r e . D a r . n u d
! din Petroţani a traversat tl'o d a to ţi p r o c e d e a z ă a ş a .
: pe unde nu oro m arcaj. Bineln- cc m m n m M a r i n C u r e l a m d c p c
! (ales că a găsit cuvenitele ic u ia . Sînt numeroose cazurile în care unii conducători parchea­ a u t o b u z u l 31-H D -3 5 1 7 a
i U nii se duc să la (¡gări, a lţii ză maşinile in locuri unde este oprit iar alţii opresc sâ staţio­ f o s t g ă sit p e tr a s e u
j eu observat un prieten pq cealal-
j tâ porto o Urării etc. Şi intr-o si- neze in curbe, vîrfuri de pante, fără sâ scoată maşina de pe f ă r ă l u m i n i d c s e m n a l i ­
i tuo|ie ji In alta, pietonii deva- partea carosabilă a drumului. za re. D a r M a r i n i c ă in
j dese u ţu rio ţa cu core iţi privesc • Un caz nou ieşit din comun om întilnit pe str, M. Eminescu lo c să -ş i recunoască
< propria vio{ă. U nii ou ţi alte pă* din Deva, După cum se vede in fotografie, şoferul autocam io­ g r e ş e a la , a f ă c u t - o m a i
?
| ren. nului 0114 HD. a oprit pe partea stingă a şoselei. Simplu. Dar d e oaie. R e c a lc i tr a n t, a
> M ariana G îrlca, elevă la lice u l r e f u z a t să p r e z i n t e a c t e ­
In general, cînd este ob- mite oricînd un accident. in afara regulilor de circulaţie.
! „D e c e d a i” dm Deva, după ce o le la c o n tr o l şi a in c i­
servftîâ pe şosea maşina mi­ Am înregistrat pe peliculă
1 traversat strada prin locuri nepei- ta t p a s a g e r ii a s u p r a
liţiei. circulaţia se „îmhPn* peste 30 de cazuri de îneâl
mlsc o incercot o scu lă : ,,De ce o r g a n e l o r d e c o n tr o l. In
zeşte" imediat. Absolut toţi câri ale regulilor de circula­
! nu credeţi câ am g re ţil f" . Ion a c es t c a z i s-a r id ic a t
şoferii nu se mai grăbesc, ţie. In cele mai multe situa­
i M oţa, elev în cl. a Xl-a a a celu iaţl nu se mni ang»njează în de­ ţii am surprins depăşiri ne­ ■ p e r m i s u l . S u b i t şi-a a -
i liceu (care a traversat strada pe păşiri cu uşurinţă, respectă regulamentare. nesemnali- d u s a m i n t e d c h u n e l e
■ unde nu era m arcaj) o făcut ob­ viteza legală. Dar e mni carea schimbării direcţiei m a n ie r e . A u u r m a t s c u ­
! servaţia: „S â so Iacă moi multe greu să se ferească de dc mers. nerespectarea vite­ ze, r u g ă m i n ţ i . D a r a u
j morenje". Deci după opm io dum- fo st z a d a r n ic e .
traffipax. Cu obiectivul în­ zei legale, neacordarea prio­
| neolui, strada ar trebui so o.bă
dreptat tot timpul spre cei rităţii de dreapta etc. De
! numai marcaje pentiu treceri de
care se abat de la regulile ex-emplu. conducătorul auto
! pietoni. Asta da idee I
circulaţiei, traffipaxul în­ de pe autocamionul 2t-HD-
Desigur, organele de control le
registrează prompt orice M4 nu semnalizează schim­
'■ ascultă pârerllo pieto n ilo r, mol
abatere barea de mers. merge cu l i - *
> bine-xis m otivările lor ţl 1n-
! ceorcă să le explice gre- Tovarăşa Cornelia Boromira a sâvirşit două greşeli grave. Ce am constatat într-o zi viteză în zonele de restric­
| ţe llle do coie 1« foc pre- Prima dată s-a angrenat într-o depăşire in timp cc dîn faţă pe şoselele jucleţuliiy? Tn ţie. iar şoferul aflat la vola­
j cum ţi urm ările lor. Dor oare nu venea un autocamion care a evitat ciocnirea. Apoi s-a înscris nul autoturismului l-HD-2891
j ar fi bine co to ţi pietonii xă se intr-o altă depăşire fără sâ semnalizeze schimbarea direcţiei general se circulă norrrnl. a întors în intersecţie, fn V-v%
■ glndeascâ moi profund a iu p ro fe- de mers şi a circulat pe partea stingă a şoselei. După ce a Cei mai mulţi conducători oraşul Deva.
• | u Iu' cum se ongojeosă in Iro- lost oprită, conducătoarea auto a conchis : auto respectă întocmai legea Toţi vor primi fotografiile
: verto-ee (trâxii ? Ar oveo ei de - „Am greşit, recunosc. Dar nu e ceva grav” . Comenta­ şt... felicitările de rigoare,
c iţlig it dor ţi circuloţio. circulaţiei. Sînt totuşi unii la domiciliu, cu poşta. Sâ .
riile sint de prisos.
care se cred în afara legii. ştie câ abaterile ce văd şl
j Plut. major C-TIN ASPREA
asumîndu-şi riscul de a co­ nu se larta.
| C. SANDU